Каток тандемный двухвальцовый вибрационный VMT 850H

Применение

Тандемный двухвальцовый вибрационный каток марки JCB VMT 860 используется:

• при строительстве и реконструкции дорог, 

• при обустройстве промышленных и городских территорий, 

• при ремонте и сооружении парковок/площадок, 

• при подготовке строительной площадки. 

Оснащение

Каток VMT 860 комплектуется высокоэффективным двигателем JCB Dieselmax мощностью 85 л.с. и крутящим моментом в 2200 об./мин. Вибровозбудитель выполнен в виде цельного вала со вспомогательным весами, имеет гидростатический привод с электроуправлением. Рулевое управление является необслуживаемым шарнирно-сочлененным, имеется сервопривод, а качание полурам вертикальное. Каток оснащен целым комплексом датчиков и индикаторов — от показателей уровня воды до состояния воздушного фильтра. Поверхности вальцов соосные, в системе орошения присутствует фильтр. 

Преимущества

Аренда катка VMT 860 востребована в Екатеринбурге потому, что эта машина универсальна. Она справится с уплотнением основания любого типа, причем, с минимальным потреблением топлива и при высокой скорости обработки. Это обусловлено сбалансированным сочетанием амплитуд, центробежных сил и статических нагрузок, характерных для нее. VMT 860 может использоваться на всем этапе дорожно-строительных работ — от уплотнения дорожного базового слоя до финишной укладки асфальта.

Эта машина компактна и маневренна, следовательно, применять ее допускается в самых разных местах:

• на максимально открытом пространстве;

• в городских дворах;

• на подъездных путях к объекту;

• вблизи оживленных трасс;

• в жилых районах;

• на территории промзоны;

• на парковках;

• в аэропортах.

Высокую эффективность работы катка обеспечивает продуманная конструкция. Производительность машины повышена за счет наличия в ее комплектации цельных эксцентриковых валов, а скорость обработки —  вследствие больших частот вибрации. Причем, благодаря тому, что система вибрации является переключаемой, можно выбирать оптимальный рабочий режим — с вибраций лишь одного из вальцов.

Так как гидравлика вальцов защищена рамами, то центр тяжести находится низко. Следовательно, поперечная устойчивость катка, особенно на продольных уклонах существенно повышается.